Le chantier de la libéralisation postale européenne

Les activités des opérateurs postaux et des transporteurs privés

Les services de transport de documents et de colis se définissent sur un axe double : celui du temps et celui du volume. Jusqu'à la libéralisation des marchés postaux, les entreprises postales se situaient dans une moyenne aussi bien en termes de délais que de volumes traités. En dehors de la limite des prestations monopolistiques des postes, d'autres acteurs ont développé leurs activités. C'est le cas des intégrateurs (DHL Worldwide Express, UPS, Fedex, TNT, Chronopost), des transitaires mais aussi des spécialistes du colis et du transport routier, qui se sont chacun spécialisés dans des services privilégiant la variable temps ou bien celle du volume. L'ouverture à la concurrence de nouveaux segments du marché postal, jusqu'alors réservés au monopole, modifiera la stratégie de l'ensemble des entreprises et notamment celle des groupes postaux, qui sont à la croisée de l'ensemble des segments de ce marché.

Structure de l'activité des opérateurs postaux et des transporteurs privés avant la libéralisation postale

 

Source : Union Postale Universelle - Le marché postal à l'ère de la mondialisation, août 2002.

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