Source : http://www.tunnelprado.com/

Le tunnel du Prado-Carénage (2 140 m) était, à l'origine, un tunnel ferroviaire construit entre 1873 et 1878. L'objet de la concession était de le transformer puis de l'exploiter en tunnel routier pour véhicules légers permettant de traverser et d'accéder rapidement au centre de Marseille.

C'est un ouvrage de deux voies de circulation sur deux niveaux doté d'un dispositif de sécurité optimum. Le tunnel a permis un gain de temps appréciable estimé à 25 minutes par déplacement (enquête 2005). Il permet de relier l'autoroute A50 vers Toulon et Nice au tunnel du Vieux-Port et, par là, à l'autoroute A55 vers Fos Marignane.

Le dispositif a été complété en juin 2007 avec l'ouverture du tunnel Louis Rège. L'ensemble permet une grande fluidité dans les transports urbains puisque le trafic de pur transit ne représente que 13 % du trafic total.