Le trafic aérien présente une sensibilité extrêmement forte aux événements majeurs qui remettent en cause la sécurité. On observe ainsi que le choc du 11 septembre 2001 n'a été absorbé qu'à la fin de l'année 2003 après que la crise du SRAS ait produit une nouvelle inflexion. Depuis cette date, le taux de croissance est parfaitement régulier ne manifeste pas d'inflexion significative. On observe que, pour être très cyclique, le trafic passager croît plus rapidement (25 % sur les quatre dernières années) que le trafic de fret.